Slik erverver Sporveien grunn

Sporveien tar direkte kontakt med alle som berøres av grunnerverv. Det gjelder alle som må avstå grunn og rettigheter til fremtidig bruk for vår virksomhet. Vi starter med informasjon om hva som skal skje og hvilke regler som gjelder.

Det er viktig er at du som grunneier får god veiledning fra oss, slik at du kan ivareta dine interesser. Vi tilstreber god kontakt med de som blir direkte berørt.

Grunnerverv tar ofte utgangspunkt i de vedtatte reguleringsplanene som blir laget for våre prosjekter. Her vises hvilke arealer som kommunen har godkjent at vi kan bruke til ny jernbane og utbedringer.

Sporveien lager ikke alltid reguleringsplan for våre mindre tiltak som kan innebære et behov for grunnerverv. For mindre tiltak som for eksempel veggfester eller kontaktledningsmaster for trikken utarbeides det ikke reguleringsplan. Når vi ser et behov for nyetablering eller flytting av disse, tar vi direkte kontakt med grunneier som berøres.

Sporveien starter normalt arbeidet med saker om innløsning av boliger først. Når vi må innløse boliger er det viktig at de som berøres gis forutsigbarhet og kan finne seg nytt bosted.

Vi forhandler alltid med grunneier om innløsning av boliger, og søker løsning i minnelighet. Vi søker å inngå minnelige avtaler og forhandler med den som er eier av boligen.

Når vi forhandler med deg som er grunneier kan det resultere i en avtale som omfatter alle relevante forhold. Hvis vi ikke blir enige forsøker vi løse saken om en avtale der Sporveien kan starte arbeidene, men at erstatningen blir avgjort ved et skjønn i tingretten.

Nedenfor viser vi hovedlinjer i tre alternative saksforløp. I praksis kan grunnervervet også skje på en annen måte enn det som er vist her. Nedenfor er en forenklet oversikt over hvordan grunnerverv skjer.

Dette alternativet betyr at du blir enig med Sporveien om alle forhold ved avståelsen. Avtalen innebærer at du godtar at anleggsarbeidet kan starte til et avtalt tidspunkt. Det innebærer også at du har godtatt Sporveien sitt tilbud om erstatning. Denne avtalen kalles en kjøpekontrakt, og er et frivillig salg av eiendommen. En kjøpekontrakt er bindende for begge parter.

For deg som grunneier kan det være en fordel å inngå en kjøpekontrakt i stedet for at saken går til skjønn.

Fordelene med dette er:

• At du unngår en skjønnssak som vil ta tid og som mange kan oppleve som en belastning. Både det å møte i retten, og det å ikke ha egen kontroll over prisfastsettelsen kan være belastende.
• At du oppnår et godt forhandlingsresultat. Sporveien benytter ekspropriasjonsrettslige prinsipper i våre tilbud om kjøpesum. Det vil si at vårt mål, er at vi skal gi deg som grunneier riktig pris i vårt tilbud, slik at du hverken skal tape eller tjene på at erstatningen behandles i et skjønn.

Dersom du blir enig med Sporveien om selve avståelsen, men ikke om størrelsen på erstatningen, kan grunnervervet skje etter dette alternativet. Dette innebærer at du godtar at Sporveien kan starte anleggsarbeidet på et avtalt tidspunkt, men at erstatningen skal fastsettes ved skjønn på samme måte som ved ekspropriasjon. En slik avtale kalles avtale om forhåndstiltredelse. Skjønnet kalles avtaleskjønn.

Dersom du ikke godtar selve avståelsen og vil motsette deg at grunnervervet skjer på den måten Sporveien har behov for, vil grunnervervet skje etter dette alternativet. Vi vil da søke om vedtak om ekspropriasjon. Et vedtak om ekspropriasjon vil si at du tvinges til å gi ifra deg eiendommen din. Vedtak om ekspropriasjon besluttes av kommunen dersom det foreligger reguleringsplan, eller av Samferdselsdepartementet dersom det ikke foreligger reguleringsplan for tiltaket. I en ekspropriasjon blir erstatningen fastsatt ved ekspropriasjonsskjønn. Det vil si at erstatningen fastsettes i en rettsak. Avgjørelser i skjønnsretten kan ankes til lagmannsrett og Høyesterett. 

Det er ingen stor forskjell på hvordan et ekspropriasjonsskjønn og et avtaleskjønn gjennomføres. Forskjellen ligger i bakgrunnen for hvorfor man krever skjønn, og i måten Sporveien forbereder saken. Ekspropriasjon er en mer omstendelig prosess på grunn av formelle krav til ekspropriasjonsvedtaket. Det kan også føre til at vi ikke kommer så raskt i gang med anleggsarbeidet som når saken blir løst ved avtale eller avtaleskjønn.

Et avtaleskjønn gjennomføres som en avtale mellom Sporveien og deg som grunneier, og det trenger i utgangspunktet ikke være stor uenighet mellom oss. Mange ønsker et avtaleskjønn for å få en tredjepart til å sette erstatningen. Ved et ekspropriasjonsskjønn er det tvist mellom partene om at eiendommen i det hele tatt skal gjennomføres, og partene er derfor mer uenige enn i et avtaleskjønn.

Alle avtaler som inngås mellom deg og Sporveien skal være skriftlige. Skriftlige avtaler kan spare partene for mange etterfølgende diskusjoner om avtalevilkår mv.

Når det nye anlegget er ferdig bygget vil Sporveien rekvirere grensejustering eller arealoverføring, oppmålingsforretning hos kommunen. Dette er aktuelt når deler av en eiendom skal overdras til oss. Sporveien dekker alle nødvendige kostnader. De nye grensene matrikkelføres, og blir merket i terrenget med grensemerker.